山手線に乗るとかなりの高確率で、途中で安全確認や時間調整で停車することになる。具体的な数字でいえば、4回に3回はそうなる。あの過密ダイヤだと仕方ないのかもしれないが、停車中はドアを閉めた方が節電になるのではないかといつも思う。
山手線に乗るとかなりの高確率で、途中で安全確認や時間調整で停車することになる。具体的な数字でいえば、4回に3回はそうなる。あの過密ダイヤだと仕方ないのかもしれないが、停車中はドアを閉めた方が節電になるのではないかといつも思う。